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《工人日报》（2023年08月15日 07版）

本报讯（记者 刘静）8月8日，伴随D6171次复兴号列车从贵阳北站徐徐开出，标志着贵南高铁贵阳至荔波段正式开通运营，黔南独山、荔波等县彻底告别不通高铁的历史。贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网的重要组成部分，正线全长482公里，线路北起贵阳北站，终至南宁东站，是贵州、广西两地首条设计时速350公里的高速铁路。此次开通的贵荔段共有5座车站投入使用，其中包含一座“被景点包围”的站房——荔波站。

荔波站位于贵州省黔南州荔波县朝阳镇，站房建筑面积1万平方米。荔波被誉为“世界遗产地”“地球绿宝石”，进入暑期，当地日均接待游客已超10万人次。荔波站距离“全球十大最美景点”的小七孔景区仅11公里，此外车站周边遍布着大七孔景区、瑶山古寨等大大小小景点57个之多，其中世界级景点6个，国家级景点25个，是名副其实的“被景点包围的站房”。

荔波站以“古韵瑶风 秀美荔波”为设计理念，站房整体造型取自荔波当地独具特色的瑶族民居，屋顶使用歇山顶，并加入了重檐的形式，突出站房的整体气势以及地标性。荔波站拥有国内首座曲线型铁路旅客天桥，天桥整体纵向长度100米，横向宽度9米，重约230吨。 “荔波站采用上进下出的方式，在列车停靠的站台上，我们雨棚的结构造型也借鉴了白裤瑶的原始民居‘叉叉房’，雨棚柱身饰以瑶族服饰纹样，使下车旅客有宾至如归的感觉。”中铁建设集团贵南高铁贵荔段项目党支部书记介绍说。