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6月8日上午，在“应新于时、乘势而上”临港新片区智能网联汽车创新引领区启动发布会上，友道智途、图森未来、赛可智能、云骥智行四家企业15辆车，获得基于立法基础的全国首批无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照，临港新片区临港公交、临港捷运两家企业获得上海首批智能网联公交示范运营牌照。

“‘真无人’是汽车行业和智能网联转型发展的终极目标，”赛可智能科技（上海)有限公司副总经理戴娟告诉记者，“我们按计划一步步测试，把安全员从主驾移到副驾，步步为营实现每一个里程碑。”

临港新片区管委会数据处处长陆森介绍，依托《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》立法成果，临港新片区管委会发布了《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用实施细则》。“临港新片区对标国际先进水平，加强顶层设计，全局性谋划世界级智能网联汽车创新引领区，以智能网联汽车赋能智慧交通发展，以智慧交通推动智慧城市建设。2025年，力争把临港建成全国第一个‘数据通全路、云网联全车、智能赋全城’的智能网联汽车创新引领区。”

此外，临港新片区临港公交、临港捷运两家企业申报获得了上海首批智能网联公交示范运营牌照。上海临港新片区公共交通有限公司总经理张春光表示，依托车路协同系统，智能网联公交更安全、效率更高，“我们在临港几所高校试点的情况显示，通过网上预约乘坐从宿舍到地铁站的智能公交，出行效率能提升50％左右。”未来，临港公交公司还将引入更多不同大小的车型，通过网络预约情况编制不同线路，“不定线、不定时、不定站”，临港新片区公共交通出行有望迎来全新发展阶段。